頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小

　　根據(jù)一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)其排氣壓力為0.7MPa（7個(gè)大氣壓），老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa（即8個(gè)大氣壓）。因?yàn)轱L(fēng)動(dòng)工具和風(fēng)力機(jī)械其設(shè)計(jì)工作壓力為0.4Mpa，因此空壓機(jī)這一工作壓力完滿足要求。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa一般要特種制作，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法以免造成事故。

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空壓機(jī)跑油一般有哪些原因

1)油位太高，注入的機(jī)油過量 2)回油管堵死 3) 回油管安裝不符合要求(與油分離芯底部分的距離)

4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低 5)分離筒體內(nèi)部隔板損壞 6)機(jī)組有漏油現(xiàn)象 7)油品不正確，產(chǎn)生很多泡沫

8)油變質(zhì)或者超過保質(zhì)期使用 9)外置旋裝的油分，如果芯管O形環(huán)不密封，也會(huì)跑油

10)機(jī)組如有回油單向閥，單向閥失控會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后，油倒流回油分，再次啟動(dòng)就會(huì)跑油

11)油分芯的損壞，

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反膨脹與氣體混合

吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。